Kawasaki 650 VULCAN S Performance 2020 - Fiche moto - Bulle Café et ligne Arrow - Avec ces deux éléments, le Kawasaki 650 Vulcan S Performance se veut un poil plus insolent. Avec un siège confortable et une position de conduite sur les jambes avant, la Kawasaki Vulcan S est élégante et fiable dans les tests. Elle n'ai pas prévue pour des vitesses élevée mais superbe pour du tourisme. BMW; Dafra; Ducati; Harley Davidson; Honda; Kawasaki Chris, Je pense ma dernière moto, quel pied un vélo. Bonjour. Propriétaire depuis 1 semaine quel plaisir ! La Vulcan S n'est pas un Custom comme les autres. Our efficient ads are free. NINJA ® 400. 2020. Le moteur Vulcan S 2020 est compact et à jour pour de bons régimes bas et moyens. You are also welcome to read and submit motorcycle reviews. CART (0) My Kawasaki MOTORCYCLE. Consultez le tableau suivant: Kawasaki Vulcan S 2020: fiche technique, prix, consommation et photos, Avec un siège confortable et une position de conduite sur les jambes avant, la. Vivement mars 2015 qu\'elle cohabite dans le garage, avec sa grand mère d\'EN500, à la place de ma CBF .. que j\'aime bien, mais qui manque quand même de fun .. - la puissance ne fait pas tout :-) Au final, je prend plus de plaisir (et d\'angle), avec mamie et son vieux twin de 50ch issu de la GPZ500, qu\'avec ma CBF 4 pattes de 80 canassons. Official website of Kawasaki Motors Corp., U.S.A., distributor of powersports vehicles including motorcycles, ATVs, Side x Sides and Jet Ski watercraft. Dos et anches bloqué avec du kiné. Cela fait 4 ans que je roule en Vulcan's C'est une moto pour les grands parcours on ne fatigue pas et aucun mal de cou et dos (jambes non allongées régler avec la tige)Lourde pour le "sport" mais ok sur autoroute.Basse, parfaite pour les tailles moyennes.Le pot d'origine est parti à la poubelle pour un autre bruyant pour la sécurite et patate. NINJA ® 400. FR. Autre nouveauté de cette version: le panneau indicateur de changement de vitesse, le compte-tours analogique, la jauge de carburant, l’odomètre, l’horloge et l’écran LCD avec indicateur de vitesse numérique complet. En termes de design, Custom se distingue par son déflecteur racer à la café et ses couleurs et graphismes verts et gris. En effet, c'est un trait caractéristique de la famille des ER-6. Chris, bonjour si on achat un vulcans s neuf ilya différents modèles 2015...2018 au niveau de remise vous pensez c'est combien % de remise maximum pourles 4 dernières modèles merci. Ninja ® SPORT. Bikez has a high number of users looking for used bikes. FRANÇAIS. Show any 2020 Kawasaki Vulcan S Tourer for sale on our Bikez.biz Motorcycle Classifieds. See Dealer Inventory. And check out the bike's reliability, repair costs, etc. Coté cadre et motorisation, ça sent le roadster à plein nez. Possesseur d\'une vulcan s de août 2017 nerveuse un peu de couple bien assis Bonjour, moto agréable à piloté même sur des trajets assez longs ma femme la trouve super agréable en passagère. A recommander sans modération ! E-BROCHURE. Enfin un concept de Cruiser véritablement nouveau avec un puissant bloc bicylindre parallèle de 650cc, un look totalement à part et la meilleure manœuvrabilité de sa classe. Je serai comme vous interressé par un amorto shock factory , alors pouvez vous me donner le résultat confort si vous l'avez acheté. Skip to main content . Elle claque bien cette kawa, rafraichissante, propre et bien finie, elle rend has-been la course au chrome ou au dark façon papy-badboy! Une vraie mobylette.pour une femme débutantebe pass trop douée comme moi! Quelle déception! Afin de se démarquer des codes classiques des Customs, la Vulcan S se dote d'éléments modernes comme son phare au design original ou encore ses jantes à 5 branches. CART (0) My Kawasaki MOTORCYCLE. Aussi une fois rodé peux t'on pousser de temps en temps pour le plaisir au démarrage jusqu'a la zone rouge . Bon il y a tout de même des petit couac Standing apart, with its Parallel Twin engine, unique frame and suspension layout and designed for independent minded riders, Vulcan S does not require the rider to conform to some “herd-mentality”, outdated fashion or lifestyle. Rechercher sur le site. Mars 2017, Je voulais m\'acheter la Suzuki Intruder C 800, plus en stock en France, cause permis A2 les constructeurs liquidaient leurs stocks antérieurs. En solo il faut le régler sur le cran 2, et en duo sur le cran 3. les autres ne servent à rien. Pourtant, les VN font partie des machines très classiques dans leur approche de la catégorie : twin en V, aspect cruiser, style amerloque. Du coup j'étais borné sur le iron 883 avec le préjugé genre "moi je veux un Harley car ça c'est de la bécane", et bien je ne peux dire qu'une chose: essayez les motos qui vous plaisent avant de décider!!! C\'est tout. Trop mou et trop pépère et j\'ai vu chez mon concessionnaire la vulcan 2016 en démonstration, noire avec des bandes vertes. LEARN MORE. Marre des manÅ“uvres avec ma Paneuropean 1300 ST, j\'ai craqué pour ce petit custom sympa et jouissif. Ca freine bien, y\'a l\'abs, des leviers reglables, l\'embrayage est super souple, et les commandes aux pieds, super accesibles... une grosse pedale de freins super agreable a doser et les vitesses passent en douceur... meme en mode arsouille, ca repond vite... Coté confort, moi perso, je suis ravi, mon fessier encaisse bien la selle, et les passagers sont assez bien lottis sur cette becanne... avec en prime l\'amortisseur arriere reglable pour s\'adapter au poid de l\'ensemble... par contre, si vous roulez beaucoup et au dela de 90 (sur autoroute, hein :-)) une petite bulle ne sera pas de trop... La position pieds en avant vous incite a rester buste bien droit, et ca offre une belle prise au vent passé 100km/h... Perso, j\'adore son look neo retro et les access kawa, au dela de leur prix, la ringardise a mon gout! Surtout avec ses moins de 4L/100 de conso. Si vous avez des suggestions, je suis preneur. NINJA ® 400. Manque de couple. Powered by a 903cc V-Twin, The Vulcan 900 Classic has the muscle to match its bold appearance, plush bucket seat and spacious floorboards for all-day comfort. Elle n\'a pas eu de succès? C\'est une petite teigne dans un look custom. Seul petit point négatif, le son n\'est pas super (pour un custom, on voudrait un son plus rauque et caverneux), mais le changement de pot est prévu. ST GERMAIN LAPRADE (43) + de détails. je roulais en cbf 600 (trés bonne moto) mais je voulais un custom. Give the gift of GOOD TIMES™ Offer Ends 12/31/2020. J\'irai faire un tour la découvrir en concession, c\'est certain,en espérant qu\'elle ne soit pas trop petite pour mon 1,81m…, bien vu le look j attend le mille sur cette moto, Calculez le coût de MY KAWASAKI. And advertise your old MC for sale. Culminant à 1m69 du sol, j'étais plutôt orienté vers un custom en première moto avec une assise basse. Starting at $7,599 MSRP NINJA ® 1000 … Dévitaminé pour répondre aux canons de la catégorie, le twin ne devrait pourtant pas se priver de donner du caractère, et compenser sa "modeste" cylindrée. je l\'essaye et 15 jours plus tard je l\'achète. Cela a été un régal avec cette moto et ma belle l\'a trouvé plus confortable que la Honda! ça va me faire drôle de passer du 1100 au 650... mais moins lourde pour moi,je ne suis qu\'une \" faible \" femme !! And check out the bike's reliability, repair costs, etc. Skip to main content. Ninja ® SPORT. Bref, Kawa sort la vulcan s. Elle me plait. Avec Madame en Juillet dernier nous fait les Pyrénées pendant les vacances. Aussi une fois rodé peux t'on pousser de temps en temps pour le plaisir au démarrage jusqu'a la zone rouge . Secouer le monde du custom, cela n'arrive pas si souvent. LOCATE A DEALER. Ninja ® SPORT. … -=V=-, … de la part de Kawa de proposer un custom avec un bi de roadster. tres belle moto Quelle erreur j'aurais fait sur le seul motif d'avoir un HD! Le petit nouveau vient dégoupiller des morceaux de roadster dans un engin qui sent bon l'impertinence. Street/Track. Le bi en fait fi : il sort tout de même 61 chevaux, et prétend être revu pour plus de disponibilité à bas et mi-régimes. Le choix s'est porté sur un élément en olive, porté sur le style comme le serait une Suzuk' Gladius. LOCATE A DEALER. Après 6 mois de réflexion et de comparaisons pendant et après mon permis moto, c'est vers cet engin (modèle noir mat 2016) que mon coeur à basculé. Starting at $4,999 MSRP NINJA ® 650. MY KAWASAKI. En tout cas mon seul regret est d'avoir hésité si longtemps avant de l'acheter! Les tests de puissance sur la Kawasaki Vulcan S 2020 montrent qu’en plus du confort, de la sécurité et de la conception intelligente du tapis roulant, il offre toujours des résultats satisfaisants en termes d’économie. Ainsi elle peut s\'appuyer confortablement dessus. Previous: « 2020-vulcan-s-se-feature Next: Recent News. et au passage même si c'est un 650, le iron (et même d'autres) reste sur place quand ça passe vert! 2020 Kawasaki Vulcan S VN650 ABS Parts & Accessories at RevZilla.com. TEST RIDE. Son moteur bicylindre parallèle et ses conceptions personnalisées combinés à la selle basse à cadre étroit font du tapis roulant un modèle vintage pour les amateurs de motos Harley les plus abordables. Le rapport engagé est effectivement déjà indiqué sur le tableau de bord (édition 2017) donc l\'option est inutile, à moins de rouler de nuit, de toute façon j\'ai l\'impression qu\'ils ne le proposent plus. Skip to main content. 589 km. Mais ça c'est peut-être du qu'à moi. Je l\'ai essayé tout seul puis en duo et là surprise! Si vous cherchez un custom léger, confortable,avec de la pêche et une bonne autonomie( pres de 300km ) un seul nom Vulcan s En termes de design, Custom se distingue par son déflecteur racer à la café et ses couleurs et graphismes verts et gris. Le couple remonté à mi-régime p/p à l\'ER6 fait qu\'elle est utilisable à des régimes normaux et n\'impose pas qu\'on lui tire dans la gueule pour que ça avance. Salut à tous. Starting at $7,599 MSRP NINJA ® 1000 … ST GERMAIN LAPRADE (43) + de détails. Désormais, toutes les versions du Kavasaki Vulcan S 2020 sont équipées de série de freins ABS. Kawasaki VULCAN 650 S 2020 - Occasion Winteam. La Vulcan S n'est pas un Custom comme les autres. Quand je serais plus aguerri, je m'orienterais surement vers un vrai sportster en 1200cc qui là, fera effectivement la différence. Moteur: 4 temps, 2 cylindres parallèles, refroidi par liquide, Système de carburant: injection électronique, Puissance maximale: 45 kW (61 ch) / 7500 tr / min, Couple maximal: 63 N • m (6,4 kgf • m) / 6 600 tr / min, Consommation moyenne de la ville: 19 km / l. Bien qu’elle soit en concurrence avec Harley, elle peut ajuster ses prix pour la rendre plus attrayante. Et si vous doutiez encore de son sens de la provoc, le Vulcan 650 S affiche sans retenue une partie-cycle dérivée des ER précités. TEST RIDE. Les 800 km de rodage à 4000 tours sont un peu longs mais les 800 km de rodage suivants à 6000 tours donnent déjà de superbes sensations. Principaux concurrents de Kawasaki Vulcan S 2020: Le freinage de la nouvelle Kawasaki 2020 garantit la sécurité et la protection du pilote, avec un nouveau disque de 300 mm et des systèmes de freinage ABS à disque à double piston en standard. pour la sécurité du pilote et les performances de la machine. J\'ai opté pour un bloque disque SRA avec alarme intégrée (exigé par l\'assurance) et son support qui se fixe aux tubes des reposes pieds passager, sans gêner le passager, c\'est pratique. dommage pas encore trop d accessoire. Bonne promenade aux Vulcains et aux autres ! Je serai comme vous interressé par un amorto shock factory , alors pouvez vous me donner le résultat confort si vous l'avez acheté. The liquid-cooled, DOHC, eight-valve 649cc parallel twin with fuel injection is tuned to deliver smooth, responsive performance, especially in the low and medium rpm ranges. On peut le faire violemment, comme quand Harley a créé les V-rod ; ou avec un mélange de gaieté et de fraicheur, telle cette nouvelle 650 Vulcan S.Mais Vulcan, c'est l'appellation américaine des customs Kawasaki. Mais, c\'est ça qu\'aurait du sortir HD et non cette \"Street\", qui est descendue en flammes par la critique, même chez Freeway... Enfin un concept de Cruiser véritablement nouveau avec un puissant bloc bicylindre parallèle de 650cc, un look totalement à part et la meilleure manœuvrabilité de sa classe. Street/Track. LOCATE A DEALER. Equipement spartiate mais c\'est dans son style. Pouf Pouf Youtube ! ➤ Découvrez également les principales sorties pour 2020: Avec des tons sobres, les graphismes du nouveau Vulcan S ressemblent à un style plus agressif. And check out the rating of the bike's engine performance, repair costs, etc. Super bécane sauf la suspension arrière qui sautille à la moindre bosse sur route dégradées. essayer cest l adopter ; donc j ai commander, je viens tout juste de faire une run avec et je suis impressionné par sa performance pour la cylindré. Un custom au coeur de roadster, ça promet quelques palpitations. Je fais 1.83m et je possède une Vulcan. And advertise your old MC for sale. A noter que l\'amortisseur arrière d\'origine n\'est vraiment pas top. Street/Track. Le seul élément pas top quand on passe sur une mauvaise route ça tape . J\'ai voulu m\'essayer au custom en Virago. Je fais 4,5 litres sans tirer dedans. Découvrez-le ci-dessous: Le nouveau Kawasaki Vulcan S est vendu exclusivement pour cette catégorie. 11 999 € VALENTI-RACING VALENTI … LOL, Heureux possesseur d\'un modele creme et noir 2016... achetée presque neuve (6000 kms) en concession... et en 6 mois 7000kms a bord... donc un trip de 2000kms sur 10 jours... zero regrets... Sa \"base\" roadster la rend saine en courbe, maniable, et le moteur est tout aussi agraebla en mode ballade que quand on a envi de pousser vers la zone rouge... ca répond... c\'est vif... et pourtant je suis pas encore en full... Je me languis les 15 cv coincés sous la cale!!!